El robotaxi se hace realidad

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Waymo requiere una licencia para inventar un servicio de taxis en Phoenix (Arizona), que le es concedido de forma practicamente inmediata, continuando con las iniciativas del gobernante del estado, Doug Ducey, para lograr que la conducción autónoma se convierta en una realidad y contribuya a solucionar problemas como los accidentes de trafico o la movilidad de las individuos con discapacidades. Los planes de la compañia son utilizar esa licencia para anunciar durante este año un servicio de taxis autónomos para competir directamente con con compañías como Uber o Lyft, sin embargo con un detalle adicional: el primordial componente del costo del servicio, el conductor, habrá desaparecido, lo que admitirá planteamientos de valor mucho mas competitivos.

Los planes de Waymo son llevar a cabo un despliegue veloz de este servicio en mas ciudades norteamericanas: en veinticuatro de ellas, escogidas en función de la gama de sus condiciones climatológicas que aceptan llevar a cabo experimentos en multiples circunstancias, la compañia ya esta creando pruebas. Pero para condiciones climatológicas teóricamente adversas para la conducción, vale la pena visualizar las pruebas desarrolladas por otra compañía, Yandex, nada menos que en las calles de Moscú y tras una copiosa nevada: una ciudad con condiciones climáticas espantosamente malas, con un trafico infernal y con abundancia de trafico peatonal no fundamentalmente disciplinado, en la que, sin embargo, los vehículos de conducción autónoma llevan a cabo su labor sin practicamente ningun problema.

 

Pronto, cuando las condiciones para conducir no sean adecuadas, la conducción autónoma será la alternativa preferida por todos para moverse. Los sentidos individuos no pueden competir con las baterías de multiples sensores redundantes y multidireccionales que posee un automóvil autónomo: ninguna persona ve en 360º, tiene reflejos perfectos o ve a través de las cosas. La conducción autónoma ya es una realidad, ya esta aquí, y va a convertir varias cosas. Cosas que, de hecho, estaremos preferible cuanto antes puedan cambiar. Veremos desplazamientos por las ciudades a precios mucho mas bajos, lo que supondrá un resistente desincentivo para el automóvil propio. Veremos desplazamientos mucho mas seguros, y disponibles para cualquiera, independientemente de sus limitaciones sensoriales. Y todo esto, a lo largo de este año o en los próximos, dependiendo de dónde vivas, del tamaño de tu ciudad para que permita una explotación del servicio que económicamente tenga sentido, y, sobre todo, de la abertura de mente de quienes gobiernan en tu ciudad o en tu país. Es el instante de ir pensando como crear para, como ha hecho el gobernante del estado de Arizona, facilitar este proceso de desarrollo y publicación tecnológica para que ocurra lo antes posible. Cuando ves el futuro delante de tus narices, lo mas estúpido que se puede crear es negarse a aceptarlo. ¿Tiene tu ciudad un plan estratégico con respecto al despliegue de la conducción autónoma? ¿O siguen pensando que se intenta de ciencia-ficción?

¿Cuánto tiempo vamos a continuar diciendo que los vehículos autónomos no son de verdad, que son solo pruebas, que no puede ser y que también es imposible?

 


Enrique Dans



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